Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Лодочный мотор Gladiator G9.8FHS
GLADIATOR G 9.8FHS —
Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота
С 2021 года мотор поставляется без юбки дейдвуда.
Максимальная мощность, л.с. | 9.8 |
Максимальные обороты | 5000-6000 об./мин. |
Число цилиндров | 2 |
Рабочий объём, куб. см. | 169 |
Запуск | Стартер ручной |
Управление | Румпель |
Передачи | F-N-R |
Топливный бак, л | 12 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 50х43 |
Система смазки к мотору | Масло в топливе |
Охлаждение | Водяное |
Передаточное отношение | 2.08:1 |
Стандартный винт | с шагом 6.5"-9.5" |
Вес, кг | 26 |
Рекомендуемый бензин | Неэтилированный Аи-92 |
Рекомендуемое моторное масло | 2-тактное (TCW-3) |
Лодочный мотор Gladiator G9.8FHS
GLADIATOR G 9.8FHS —
Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла).
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота
С 2021 года мотор поставляется без юбки дейдвуда.
Максимальная мощность, л.с. | 9.8 |
Максимальные обороты | 5000-6000 об./мин. |
Число цилиндров | 2 |
Рабочий объём, куб. см. | 169 |
Запуск | Стартер ручной |
Управление | Румпель |
Передачи | F-N-R |
Топливный бак, л | 12 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 50х43 |
Система смазки к мотору | Масло в топливе |
Охлаждение | Водяное |
Передаточное отношение | 2.08:1 |
Стандартный винт | с шагом 6.5"-9.5" |
Вес, кг | 26 |
Рекомендуемый бензин | Неэтилированный Аи-92 |
Рекомендуемое моторное масло | 2-тактное (TCW-3) |