Мотор Риф Райдер RREF20FES оснащен электронным впрыском топлива (EFI), который автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси и угол опережения зажигания в зависимости от скорости и нагрузки, что обеспечивает максимальную мощность во всем диапазоне оборотов, оптимальную работу двигателя и топливную экономичность. Благодаря системе EFI, двигатель легко запускается и быстро прогревается, обладает мгновенным откликом дроссельной заслонки и экономит до 20% топлива по сравнению с карбюраторными подвесными двигателями сопоставимого размера на крейсерской скорости.
В основе двигателя RREF20 используется модернизированный 2-цилиндровый блок на основе карбюраторной версии более раннего поколения RRF20. Новая модель стала более тихой и сбалансированной.
Модель Reef Rider RREF20FES оснащена системой оповещения о состоянии двигателя, которая постоянно отслеживает жизненно важные функции и снижает вероятность его повреждения, предупреждая владельца о низком давлении масла, перегреве и других критических функциях двигателя
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Тактность | Четырехтактный |
| Мощность двигателя | 20 л.с. |
| Мощность двигателя, кВт | 14.7 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр и ход поршня | 61х59 мм |
| Система запуска | Электростартер |
| Управление | Дистанционное |
| Подъем | Ручной |
| Объем двигателя | 356 см³ |
| Подача топлива | EFI |
| Задний ход | Есть |
| Коэффициент редукции | 2.08:1 |
| Топливный бак | 12 л. |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Диапазон макс. оборотов | 4500–5500 |
| Свеча зажигания (NGK) | DPR6EB-9 |
| Высота транца | 381 мм (S) |
| Емкость картера | 1600 мл |
| Емкость редуктора | 300 мл |
| Вес | 59,6 кг |
| Бренд | Reef Rider |
